10KV架空線路工程施工組織設計

某 10KV 架空線路工程施工組織設計
一、工程名稱：。
二、建設規(guī)模：
新建10KV架空線路總亙長3750米，其中雙回1442米，單回866米；新建10KV電纜線路總亙長4587米，其中雙回1875米，
單回837米。架空線路采用185絕緣線8900米，120絕緣線2600米；電纜線路采用YJV22—3×240型電纜470米，YJV22—3×120型
電纜2070米，YJV22—3×70型電纜1150米，YJV22—3×50型電纜900米，直埋敷設。新立12米水泥桿45根，新安裝315KVA變壓
器1臺，500KVA×2箱變一座，柱上真空斷路器4臺，電纜分支箱2臺，更換630KVA變壓器3臺。
三、工程地點：XXXXXXX。
四、工程計劃時間：
工程計劃開工日期：2002年9月20日
工程計劃竣工日期：2002年10月28日
五、工程組織機構：
項目經(jīng)理：XXX
項目監(jiān)理：XXX
項目技術負責人：XXX
項目安全負責人：XXX
六、施工小組機構：
第一小組組長：XXXX安全員：XXXX第二小組組長：XXXX安全員：XXXX
城 網(wǎng) 改 造 工 程 施 工 方 案
XX供電局城網(wǎng)改造工程，依據(jù)改造現(xiàn)場的實際制定本施工方案，要求施工時，按本方案認真執(zhí)行
一、城網(wǎng)改造工程分別由兩個施工小組執(zhí)行。
第一小組：負責本次城網(wǎng)改造工程施工。
第二小組：配合第一小組停送電及工程竣工驗收。
二、施工方案：
1、運輸：
①水泥桿的運輸：水泥桿到位后，利用拉桿車運至現(xiàn)場，分別到位。
②導線及三盤運輸：導線到位后，用放線車裝載綁扎牢固后，用四輪車牽引運輸?shù)浆F(xiàn)場，進行放線。三盤到位后，用汽車運至現(xiàn)場進
行安裝。
2、施工進度表的執(zhí)行：
①耕地內施工，可于春種前或秋收后進行施工，根據(jù)具體情況進行變更。
②其它地段施工隨施工進度表進行。
3、施工方法：
①水泥桿起立：水泥桿到達現(xiàn)場后，利用12噸吊車進行立桿，人工扶正及回填土。水泥桿起立前，需安裝橫擔，進行電桿組立。
②新建開關臺組裝：水泥桿組立后，由4人組裝開關臺金具、引線及開關安裝，安裝標準執(zhí)行設計圖紙。
③導線架設：對于改造工程，采取舊線帶新線方式進行放線，用汽車進行牽引，牽引過程中通訊必須保持暢通，防止有卡線、斷線等
故障發(fā)生。④過路頂管：施工前需在路兩側挖4米×3米×4米的操作坑，以便于頂管施工。
⑤其他事項見技術措施。
工程施工管理
1、在2002年9月15日前將施工預算、開工申請和批準的施工方案、施工措施（施工組織設計）上報生產(chǎn)部。對已獲批準開工的項目
與生產(chǎn)部簽訂施工合同，并辦理開工手續(xù)。
2、工程項目開工，具備的主要條件：
（1）工程項目已批準，投資已下達；
（2）外部條件已落實；
（3）內部工程開工會簽已完成；
（4）經(jīng)濟合同已簽訂；
（5）施工準備工作已完成（包括測量定位）；（6）施工圖會審完畢；
（7）施工材料已訂貨能連續(xù)滿足施工要求；
（8）建設組織設計（施工組織措施）已批準；
（9）建設現(xiàn)場已滿足施工需要；
（10）施工力量已集結；
（11）建設用的坐標已定位、水位已經(jīng)設置；
（12）開工報告已審批。
3、開工報告中明確開工準備情況、施工進度安排，應達到質量標準和執(zhí)行的施工規(guī)范等內容。
4、在施工過程中，認真執(zhí)行有關施工工藝以及質量標準，嚴把施工質量關。
5、在施工過程中，配合現(xiàn)場監(jiān)理（或質檢員）的工作，共同解決施工中出現(xiàn)的技術問題。
6、隱蔽工程必須由監(jiān)理（或質檢員）進行監(jiān)督施工，并在隱蔽施工紀錄上簽字，項目負責人組織隱蔽工程的驗收工作。
7、施工中發(fā)生的現(xiàn)場簽證，必須有施工單位代表、監(jiān)理工程師、項目負責人、工程審計人員的簽字，方可生效。較大工程量的簽證在
施工前應由項目負責人請示主管領導批準后方能進行。對于設計有關的應有設計單位簽證。
8、生產(chǎn)工程開工后，按要求填寫生產(chǎn)工期周報并在每周五按時上報生產(chǎn)部。工程工期超過一個月，每月向生產(chǎn)部上報工程施工進度表，
報表必須由項目負責人和監(jiān)理工程師的簽字。
9、監(jiān)理工程師在工程施工中執(zhí)行監(jiān)理工作。尤其對于隱蔽工程，保存與其有關的證據(jù)資料，以確保施工質量。
10、在施工中加強技術管理工作，建立健全技術管理制度。
11、在施工過程中，建立施工紀錄薄和監(jiān)理日志，詳細記載工程施工的主要過程（包括采用的方法、措施和執(zhí)行的質量標準、工藝標
準等）。
12、工程施工記錄必須填寫齊全，符合實際，應有監(jiān)理工程師簽字。13、設專人負責整個工程施工的資料收集、整理、歸檔工作。
14、工程施工一定全面貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，充分保障職工在勞動過程中的安全和健康，同時執(zhí)行“安全是效益
基礎，抓效益必須管安全”的原則，把第一領導人作為安全施工的第一責任人。
15、在施工準備期間，對參加施工的人員進行全面的安全措施工培訓教育，認真貫徹“安全施工、人人有則”的思想，總結經(jīng)驗教訓，
建立以安全第一責任者為核心的安全施工責任制。
16、在每日工程開工的碰頭會上，進行危險點分析和安全交底工作。采取一切有利措施，杜絕一切事故的發(fā)生。
17、認真執(zhí)行“電力建設安全施工管理規(guī)定”有關安全的作業(yè)規(guī)范、技術規(guī)范。在保證安全生產(chǎn)的前提下，保質保量的完成生產(chǎn)任務。
18、在工程施工中雇用的臨時工，事先辦理有關雇工手續(xù)，進行安全施工教育，并簽訂有關勞務合同或協(xié)議。
19、在施工準備期間建立健全質量保證體系。施工中加強監(jiān)督檢查，進行嚴格的質量控制。
20、認真執(zhí)行施工過程中的中間驗收，特別對隱蔽工程驗收，驗收合格后再進入下道工序作業(yè)。
21、工程實行質量責任終身制。
22、嚴格執(zhí)行建設程序、行業(yè)技術標準，采取一切有力措施，杜絕質量事故的發(fā)生。
施 工 安 全 措 施
一、挖電桿坑及拉線坑
1、挖坑前必須與有關地下管道、電纜的主管單位取得聯(lián)系，明確地下設施的確實位置，做好防護措施。組織外來人員施工時，應交待
清楚并加強監(jiān)護。
2、在超過1.5米深的坑內工作時，拋土要特別注意防止土石回落坑內。
3、在松軟土地挖坑，應有防止塌方措施，如加擋板、撐木等。禁止由下部掏挖土層。
4、在居民區(qū)及交通道路附近挖的基坑，應設坑蓋或可靠圍欄，夜間掛紅燈，必要時派專人看守
二、立桿和撤桿1、立桿、撤桿要設專人統(tǒng)一指揮。開工前講明施工方法及信號。工作人員要明確分工，密切配合，服從指揮。在居民區(qū)和交通道路上
立、撤桿時，應設專人看守。
2、立、撤桿要使用合格的起重設備，嚴禁過載使用。
3、立桿過程中，桿坑內嚴禁有人工作，除指揮人及指定人員外，其它人員必須離桿下1.2倍桿高的距離以外。
4、立桿及修整桿坑時，應有防止桿身滾動，傾斜的措施，如采用叉桿和拉繩控制等。
5、頂桿及叉桿只能用于豎立輕的單桿，不得用鐵鍬、樁柱等代用。立桿前應開好“馬道”。工作人員要均勻地分配在電桿的兩側。
6、利用舊桿立、撤桿，應先檢查桿根，必要時應加設臨時拉繩。
7、使用吊車立、撤桿時，鋼絲繩套應吊在桿的適當位置，防止電桿突然傾倒。
8、在撤桿工作中，拆除桿上導線前，應先檢查桿根，做好防止倒桿措施，在挖坑前應先綁好拉繩。
9、使用抱桿立桿時，主牽引繩、尾繩、桿塔中心及抱桿應在一條直線上。抱桿應受力均勻，兩側拉繩應拉好，不得左右傾斜。
101、桿塔起立離地后，應對各吃力點出做一次全面檢查，確無問題在繼續(xù)起立。起立60度后，應將積水全部清除后在行回填。
11、回填土時，如坑內有積水，應將積水全部清除后再行回填。
12、已經(jīng)立起的電桿，只有在桿基回土夯實完全牢固后，方可撤去叉桿及拉繩。桿下工作人員應戴安全帽。
三、起重運輸
1、起重機械，如絞磨、汽車吊、卷楊機手搖絞車等必須安置平穩(wěn)牢固，應設有制動和逆制裝置。
2、當重物吊地面后，工作負責人應再檢查各受力部位，無異常情況方可正式起吊。
3、再起吊和牽引過程中，受力鋼絲繩的周圍上下方，內角側和起吊物下面，嚴禁有人逗留和通過。

"10kV 架空線路工程施工組織設計" 是一種詳細規(guī)劃文檔，用于指導和管理在額定電壓為10千伏（kV）的電力輸送系統(tǒng)中進行的架空線路建設項目的施工過程。該設計通常包括以下幾個方面內容： 1. 項目概述：介紹工程的基本信息，如線路路徑、長度、起止點、負荷需求、線路類型（如鋁或銅導線）、桿塔材質與高度等。 2. 施工前期準備：涉及現(xiàn)場勘查、地形地貌分析、障礙物清除、桿塔基礎開挖及施工圖紙審查等工作計劃與流程。 3. 施工組織機構與職責：明確施工單位、監(jiān)理單位、設計單位等相關方的角色及其職責分工。 4. 工程劃分與施工進度計劃：按照線路的不同階段（例如：材料采購、桿塔組立、放線、附件安裝、絕緣子串裝配、接地裝置施工等），制定詳細的施工時間表與節(jié)點目標。 5. 技術措施與質量控制：針對線路施工中的關鍵工藝技術（如導線展放、耐張金具安裝、防雷設施配置等），提出具體的技術要求和質量保證措施。 6. 安全生產(chǎn)與環(huán)境保護：編制安全操作規(guī)程、應急預案，以及施工現(xiàn)場環(huán)保措施，確保施工過程中的人身安全和環(huán)境影響降到最低。 7. 進度監(jiān)控與風險管理：設立項目監(jiān)控體系，定期對工程實施情況進行檢查評估，并識別可能的風險因素，采取相應應對策略。 8. 后期驗收與運行維護：闡述線路投運前的交接檢驗程序以及線路運行后的維護管理計劃。 總之，10kV 架空線路工程施工組織設計是一項綜合性的文件，旨在為整個工程項目提供全面、有序且高效的施工指導依據(jù)。